Sertisseuses de boîtes CONTINENTAL

Les sertisseuses CONTINENTAL de la série 2000 couvrent un large éventail d’applications de mise en conserve, capables de traiter des diamètres de boîtes allant de 202 à 610 et des vitesses allant jusqu’à 1200 boîtes par minute (CPM). Les sertisseuses Continental sont également conçues pour la fabrication de boîtes et sont considérées comme la référence dans de nombreuses usines de fabrication de boîtes aujourd’hui. Ces sertisseuses peuvent fonctionner soit en configuration d’alimentation aléatoire, recevant les boîtes d’une remplisseuse indépendante, soit en mode synchronisé avec une remplisseuse. Les deux configurations utilisent une chaîne d’alimentation horizontale pour garantir le bon calage de la boîte avec la tête de sertissage. Notre système d’alimentation des couvercles à trois vis assure une séparation optimale des couvercles et un contrôle précis de tous les types d’embouts.

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La sertisseuse CONTINENTAL est conçue pour permettre des changements rapides, tant pour le corps que pour le couvercle, et elle est simple à utiliser et à entretenir. Il s’agit d’une sertisseuse lubrifiée à la graisse, offrant une qualité de sertissage supérieure et une longévité inégalée pour un fonctionnement fiable.

0 15,000 à 0 250 CPH (XNUMX à XNUMX CPM) 15,000-24,000 250 CPH (400-XNUMX CPM) 24,000 42,000 à 400 700 CPH (XNUMX à XNUMX CPM) Plus de 42,000 700 CPH (plus de XNUMX CPM)
Boisson Boisson artisanale Les produits laitiers Produits secs ou en poudre Fruits et légumes Produits à base de viande et de poisson Pharmaceutique et Chimique Sauces, vinaigrettes, condiments, huiles alimentaires, aliments pour bébés Produits sucrés
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À propos des machines à sertir les boîtes CONTINENTAL

Comment fonctionne une sertisseuse ?

L'objectif d'une sertisseuse de boîtes de conserve est de créer un joint hermétique entre le corps et l'extrémité de la boîte (ou couvercle) afin de créer une fermeture sûre et étanche pour préserver le produit et prolonger sa durée de conservation. Ce procédé, appelé double sertissage, a été mis au point et breveté par la société Angelus Can Machine Company il y a plus d'un siècle.

Lors du double sertissage, un joint métal-métal ou métal-composite est formé par l'assemblage de cinq couches : trois provenant du fond de la boîte et deux provenant du corps de la boîte. Ces couches sont comprimées et soudées étroitement pour former un joint hermétique.

Comment fonctionne l'intégration Filler/Seamer ?

Nos sertisseuses sont conçues pour fonctionner comme des machines autonomes ou intégrées à une remplisseuse dans les chaînes de production de produits alimentaires, de boissons, de produits d'hygiène et d'entretien, de produits chimiques et de produits pharmaceutiques.

Lorsque la sertisseuse est en configuration autonome, on parle d'alimentation aléatoire. Dans ce cas, la sertisseuse est équipée de son propre moteur entraîné par la base et n'est pas synchronisée avec la tourelle de remplissage. Les boîtes remplies sont acheminées vers la sertisseuse soit à partir d'une remplisseuse indépendante, soit à partir d'une table d'accumulation. La sertisseuse est équipée d'une vis de synchronisation calibrée pour séparer les boîtes en fonction de la synchronisation de la chaîne d'alimentation de la sertisseuse, qui entraîne ensuite les boîtes dans la tourelle de sertissage, où elles sont ensuite scellées hermétiquement.

Lorsque la sertisseuse est connectée à une remplisseuse, le pas de la remplisseuse doit être compatible avec la sertisseuse. La connexion s'effectue de deux manières : par synchronisation mécanique ou servocommande. Dans le cas d'une connexion mécanique, la sertisseuse entraîne la remplisseuse via un moteur, grâce à un système d'entraînement par courroie, et la remplisseuse et la sertisseuse sont reliées par un arbre de transmission. Dans le cas d'une synchronisation servocommandée, la remplisseuse et la sertisseuse sont synchronisées électroniquement par des servomoteurs distincts sur chaque machine. Un servomoteur suit l'autre via une communication par codeur. Cette synchronisation garantit un alignement correct des vitesses entre les deux machines.

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